Laverda er tilbake!


Som meddelt i forrige utgave av bladet, har vi igjen fått en Laverda- importør i Norge; firmaet MC Tema A/S som holder til i Skien.
Telefonnr. 35 52 51 60.

Laverda-fabrikken er stablet på bena etter konkursen, og har begynt å produsere sykler igjen. Foreløpig produseres 650 Ghost (se bilde på forsiden), 668 (bilde nedenfor) og 650 Formula. De to førstnevnte blir importert til Norge, og det var ifølge Tore Knudsen stor interesse for syklene som ble vist på MC '96 i mars. På neste side bringer vi tekniske data for de to modellene som importeres. På de få punktene det er forskjellige data, står 668 i parentes. Også 650 Formula har tilnærmet de samme tekniske data.
Og til glede for alle som er eiere av eldre Laverda, kan det meddeles at fabrikken også har tatt opp igjen produksjon av deler til disse.



Laverda 650 Ghost (668) TECHNICAL SPECIFICATIONS
Engine: 4 stroke, 2 cylinders in line with mixed air- cooling
Distribution: double OHCS with 4 valves per cylinder
Bore and stroke: 78.5 x 69 mm
Displacement: 668 cc
Compression ratio: 9:1
Maximum power: 70 HP at 8000 rpm
Maximum torque: 60 Nm at 6500 rpm (60 Nm at 7000 rpm)
Feed: Weber Marelli electronic injection
Lubrication: forced by gear pump
Ignition: Weber Marelli electronic
Battery: 12V - 18Ah with 350 W generator
Starter: electric
Transmission: gear primary, chain final
Gearbox: 6-speed
Clutch: hydraulic, multiple wet disc
Frame: 650 GhostALS steel tube (aluminium alloy beam frame)
Wheelbase: 1375 mm
Suspension: front: 41 mm upside-down, adjustable in compression and rebound damping; rear: single shock, adjustable in compression and rebound damping
Brakes: front: Brembo, 2 x 320 discs and 4 pistons; . rear: Brembo, 245 mm disc with collets and 2 pistons
Wheel rims: Front: 3.50 x 17 Rear: 5.00 x 17 Merchesini
Tyres: front: Pirelli radial Dragon GT 03 120/60 x 17"; rear: Pirelli radial Dragon GT 04 170/60 x 17" (front: Pirelli radial Dragon 120/60 ZR 17"; rear: Pirelli radial Dragon 160/60 ZR 17")
Lenght: 2075 mm (2000 mm)
Fuel tank capacity: 16 lt. (including 3 lt reserve fuel).



[Bicilindrica Nr 2 1996]