Har du et teknisk tips som kan være nyttig for andre klubbmedlemmer? Sett det i så fall på papiret og send det til klubben. Vi vet at alle tekniske tips leses med stor interesse!

BENSIN I TYSKLAND
De av oss som fortsatt klynger oss til "gamlejernet" møter stadig nye problemer. Ved første bensinfylling i Tyskland i årets sommerferie fant jeg kun "grønne" bensinpumper. Det viste seg nemlig at Tyskland, som foreløpig første land i Europa, har fjernet bly eller blyerstatningsmidler fra alle bensinkvaliteter. Løsningen ligger i å spørre etter "Blei-Ersatz" i kassa. Dette finnes på små flasker med målebeger, og anbefales på det sterkeste til alle som opprinnelig trenger blybensin.
Oktanvalget er forøvrig litt forskjellig fra Norge. Super tilsvarer 95 oktan. For å få 98 oktan må du velge Super Pluss.
Skulle dette bli for komplisert, kan et verksted bytte ventilsetene på din motor til en hardere legering som tåler blyfri, men du får garantert mange liter blyerstatningsmiddel for den kostnaden.

STØTSTENGER
Fra Gambalunga, det engelske medlemsbladet, har jeg oversatt informasjon om støtstenger. Firmaet Raceco UK har for salg støtstenger beregnet på "store" Guzzimotorer fra 1976 og nyere. Disse er laget i krom-molybden legering, og er mye sterkere enn orginale aluminiumsstenger. De eliminerer problemet med flexing og stuking på motorer med ekstra høye kamaksler og forsterkede ventilfjærer. Støtstengene sies imidlertid også å ha positiv effekt på standardmotorer. Ikke minst fordi ventilklaringen etter sigende kan justeres ned til 0,05 mm på både innsug og eksos uansett hvilken kamaksel som benyttes. De kan skaffes i standard lengde samt 2 mm forkortet for motorer med nedslipte topplokk og racing kamaksler. Pris pr. sett i England er 100 £ + MVA. Raceco UK har telefon 017 28 60 21 01, fax. 017 28 60 21 03. (England har landkode 44)
Raceco UK er forøvrig Guzzi-spesialister, og har mye snadder for de som vil modifisere litt. De sender katalog på forespørsel.